Formule Renault Campus (130ch)
La Formule Renault Campus est une monoplace légère, propulsée par un moteur 4 cylindres de 130 chevaux, pour un poids d’environ 450 kg. Dotée d’une boîte de vitesses séquentielle (levier de vitesse sur votre droite) et d’un châssis tubulaire rigide, elle offre une excellente précision de pilotage. Sur circuit, elle procure un plaisir brut : direction directe, réactivité immédiate, et sensations de vitesse accentuées par la position basse du pilote. C’est une excellente voiture école pour apprendre les bases du pilotage en monoplace avec un rapport poids/puissance très formateur.
PS: jeune permis accepté (mention boite de vitesse manuelle impérative)
Pourquoi ce modèle ?
Le pilotage d’une Formule Renault Campus sur circuit est vif et instinctif. Légère et réactive, elle offre une direction précise, un freinage puissant et des sensations immédiates. Idéale pour apprendre les bases du pilotage en monoplace, elle permet de ressentir chaque transfert de masse et chaque limite d’adhérence.
Caractéristiques techniques de la Formule Renault Campus
| Boite de vitesse | Manuelle / Séquentielle |
| Nombre de vitesse | 6 |
| Puissance | 130ch |
| Poids | 450 kg |
| Moteur | Renault 1.4l à injection (16s) |
| 0 à 100 km/h | 5.1 sec |
piloter une Formule Renault au circuit de pont l'evêque
Nos activités de pilotage sont réalisées sur un circuit homologué FFSA
- Nous sommes propriétaires de nos véhicules
- Nous ne sommes pas des revendeurs
- Pas de chèque de caution demandé
un moniteur pro pour vous faire découvrir la Lotus elise
L’encadrement des activités est réalisé par des moniteurs diplômés BPJEPS
Ce diplôme permet d’avoir une approche très pédagogique de chaque session de pilotage en garantissant au conducteur des conditions de maîtrise et de sécurité optimales.
Le moniteur est un ange gardien bienveillant passeur de savoir. Piloter, c’est ressentir la route, la machine et ses émotions.
C’est explorer nos sens et repousser nos limites, transformer la peur en plaisir et le plaisir en passion.
Notre circuit est technique et ne permet pas d’atteindre de grandes vitesses. Cependant, nos moniteurs vous transmettront les clefs des techniques de pilotage soit par liaison radio soit en étant votre passager.
La plupart des conseils seront transposables ensuite sur route notamment pour les réflexes de freinage et l’anticipation (discipline du regard).
description étape par étape du stage
- Présentez-vous à l’accueil du circuit 30 min avant l’horaire convenu lors de la réservation
- A l’heure de votre rendez-vous, vous serez pris en charge par un moniteur pour le briefing technique, le rappel des consignes de sécurité et des techniques de pilotage sur circuit : freinage, rapports de boîte…
- Votre équipement (Combinaison, casque, gant, système Hans) vous sera remis
- Début de votre (vos) session(s) de roulage au volant de la Formule 4 sur le circuit
- Débriefing
déroulement de la prestation
- Briefing de 15 à 20mn sur les conseils de pilotage et les règles de sécurité
- Equipement du pilote (Casque, gant, système Hans)
- 1 tour de reconnaissance de piste en passager en Clio RS
- Départ pour une ou 2 sessions au volant de 10 minutes (5 à 7 tours de piste).
Vous bénéficierez des conseils en direct par liaison radio pour une prise en main du véhicule plus rapide et efficace
infos pratiques
- Le circuit est ouvert 11 mois sur 12 sans calendrier imposé, sur réservation.
En optant pour nos stages, vous trouverez la souplesse proposée par un prestataire direct, sans intermédiaire. - Les stages de pilotage sont ouverts à toutes les personnes titulaires du Permis B en cours de validité (jeunes permis acceptés)
- Calendrier non imposé, l’EIA vous réserve en priorité les week-ends et les jours fériés. Les stages en semaine sont également organisés pour les personnes qui le préfèrent sur réservation
- Parking gratuit sur site
- Accès gratuit pour les accompagnateurs
